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    多空因素并舉,10月底軸承無縫管行業將迎來需求高峰

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    多空因素并舉,10月底軸承無縫管行業將迎來需求高峰

    多空因素并舉,10月底軸承無縫管行業將迎來需求高峰

     去年是軸承無縫管期貨上市以來多頭最寒冷的一年。8月過后鋼價便拉開了下跌的序幕,連續開創新低,幾乎沒有像樣的反彈。四季度以來,軸承無縫管開始止跌,并圍繞2530元/噸一線橫盤整理。時至今日,期鋼在底部盤整已有近5個月的時間。與此同時,軸承無縫管主力的持倉量也在急劇減少,從往年10月中旬盤面最高近400萬手的持倉縮減到現在的150萬手左右。軸承無縫管成交量也在穩步下滑,峰值曾一度逼近900萬手,現如今每日100萬手的成交量都非常吃力。

    產品名稱 產品價格 規格   長度單位   銷售單位
    軸承無縫管 電議  Ф45*5   7米    單支起售
    軸承無縫管 電議  Ф89*6   10米   單支起售
    軸承無縫管 電議  Ф95*8   8米    單支起售
    軸承無縫管 電議  Ф83*5    8米   單支起售
    軸承無縫管 電議  Ф60*10   9米   單支起售
    軸承無縫管 電議  Ф38*4   7米    單支起售
    軸承無縫管 電議  Ф27*8   9米    單支起售
    軸承無縫管 電議  Ф40*3   8米    單支起售

        我們認為,就盤面而言,當前的量能尚不足以推動軸承無縫管展開一輪新的行情。受今年國內經濟將繼續承受下行壓力,用鋼行業需求低迷影響,軸承無縫管市場供大于求的局面恐難有改觀。不過,當前市場期待貨幣政策和樓市政策進一步放松的意愿增強,政策暖風有望推動軸承無縫管價格走出底部區間。

        經濟好轉信號初露端倪,政策或進一步放松

        新出口訂單分項指數47.1,創下6月以來的最低水平,也是4月以來首次萎縮。在國內經濟尚未穩定趨好之前,新出口訂單指數的下滑,無疑會進一步拖累經濟的發展。尤其是在中國鋼鐵需求放緩,市場供需矛盾突出的背景下,鋼鐵行業生存依舊將面臨考驗。

        不過,國內兩會召開在即,“定向+全面”雙寬松有望對沖資本外流壓力,國內政策暖風或吹起。二次降息時點或臨近,預計年內仍需全面降準2-3次。另外,京津冀一體化、“一帶一路”、長江經濟帶等方案也有望近日出臺。加上城鎮化建設的大力推進以及前期推出的鐵路、公路、機場等基礎設施建設項目的拉動,或將助推軸承無縫管市場需求的增長。

        多空因素并舉,10月底將迎來需求高峰

        今年,鋼材社會庫存小幅反彈。截至9月末,全國主要市場五種主要鋼材社會庫存量升至1097萬噸,連續9個月下降后首次回升。這其中與春節要素不無關聯,主要由于現貨終端采購基本停滯,鋼貿企業放假離市,房地產業停工待開。國家取消四個稅號的含硼鋼出口退稅,也對后期軸承無縫管出口帶來影響。

     


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